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Ethanol auf Maisbasis in den USA ist schlechter für das Klima als Benzin

Ethanol auf Maisbasis, das seit Jahren in großen Mengen in Benzin gemischt wird, das an US-amerikanischen Zapfsäulen verkauft wird, ist laut einer Studie wahrscheinlich ein viel bedeutenderer Beitrag zur globalen Erwärmung als reines Benzin.

Die Studie, die in den Proceedings of the National Academy of Sciences veröffentlicht wurde, widerspricht früheren Forschungen, die von den USA in Auftrag gegeben wurden. Das Landwirtschaftsministerium (USDA), das zeigt, dass Ethanol und andere Biokraftstoffe relativ grün sind.

Die Forschung, die zum Teil von der National Wildlife Federation und dem US-Energieministerium finanziert wurde, ergab, dass Ethanol aufgrund von Emissionen, die sich aus Landnutzungsänderungen zum Anbau von Mais sowie der Verarbeitung und Verbrennung ergeben, wahrscheinlich mindestens 24% mehr Kohlenstoff-Fußabdruck als Benzin hat.

Laut U.S. Der Renewable Fuel Standard (RFS), ein Gesetz, das 2005 verabschiedet wurde, muss den Ölraffinerien des Landes jährlich etwa 15 Milliarden Gallonen Ethanol auf Maisbasis in das Benzin des Landes mischen. Die Politik zielte darauf ab, Emissionen zu reduzieren, Landwirte zu unterstützen und die Abhängigkeit der USA von Energieimporten zu verringern.

Als Ergebnis des Mandats wuchs der Maisanbau um 8,7% und erweiterte sich zwischen 2008 und 2016 auf weitere 6,9 Millionen Hektar Land, so die Studie. Dies führte zu weit verbreiteten Landnutzungsänderungen, einschließlich der Verarbeitung von Ackerland, das sonst zurückgezogen oder in Erhaltungsprogrammen erfasst worden wäre, und der Bepflanzung bestehender Ackerflächen mit mehr Mais, so die Studie.

Landwirtschaftliche Felder setzen im Boden gespeicherten Kohlenstoff frei, während andere landwirtschaftliche Aktivitäten, wie die Verwendung von Stickstoffdüngern, ebenfalls Emissionen verursachen.

Eine Studie der USDA aus dem Jahr 2019, die von der Biokraftstoffindustrie ausführlich zitiert wurde, ergab, dass der Kohlenstoff-Fußabdruck von Ethanol aufgrund des Kohlenstoff-Fußabdrucks, der mit der Anpflanzung neuer Ackerflächen verbunden ist, um 39% niedriger war als Benzin.

Aber diese Forschung unterschätzte die Emissionsauswirkungen der Landumwandlung.

Vereinigte Staaten von Amerika Die Environmental Protection Agency, die die Biokraftstoffpolitik des Landes verwaltet, erwägt Änderungen am Programm. Laut RFS legte der Kongress die Mischanforderungen bis 2022 fest, aber nicht weiter voraus, was der EPA die Befugnis gab, Reformen durchzusetzen. Die EPA plant, im Mai Anforderungen für 2023 vorzuschlagen.

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