Druk op "Enter" om naar de inhoud te gaan

Oude auto's worden van de weg gedwongen omdat de schone luchtzones van Europa bijna verdubbelen

Het aantal zones met schone lucht in Europa is sinds 2019 met 40% toegenomen, waardoor oudere en meer vervuilende voertuigen van de weg worden gedwongen, volgens nieuw onderzoek op basis van EU-gegevens.

Lage-emissiezones (LEZ) zijn nu ingevoerd in 320 Europese stedelijke regio’s en dat cijfer zal naar verwachting weer met meer dan de helft toenemen, tot 507 in 2025.

De 10 populairste toeristische steden van Europa beperken nu benzine- en dieselklompen, met strengere regels die binnen drie jaar worden verwacht in bestaande LEZ, waaronder Londen, Parijs, Brussel en Berlijn.

Luchtvervuiling is een “volksgezondheidssituatie” die volgens de Wereldgezondheidsorganisatie meer dan 300.000 vroegtijdige sterfgevallen per jaar in de EU veroorzaakt.

Er wordt aangenomen dat vuile lucht de wereldwijde levensverwachting met gemiddeld bijna twee jaar vermindert, waardoor het de grootste bedreiging voor het milieu voor de menselijke gezondheid is.

Maar schone luchtzones hebben bewezen een effectieve tegenmaatregel te zijn. In Madrid werd een daling van 32% in NO2-concentraties waargenomen nadat in 2018 een LEZ werd geïntroduceerd.

Italië staat bovenaan de Europese schone luchttabel, met 172 verklaarde schone luchtzones, vergeleken met 78 in Duitsland, 17 in het VK, 14 in Nederland en 8 in Frankrijk.

Er zijn weinig LEZ opgericht in Midden- en Oost-Europa, maar Polen en Bulgarije zullen naar verwachting in de komende maanden nieuwe zones onthullen.

De nieuwe studie stelt dat het nu tijd is om de actie op te voeren door over te gaan naar nul-emissiezones (ZEZ) voorafgaand aan een geplande uitfasering van nieuwe voertuigen op fossiele brandstoffen in de EU tegen 2035 en het VK tegen 2030.

In 2030 staan er in Europa maximaal 35 ZEZ’s gepland, waarvan 26 voor bestelauto’s alleen al in Nederland. Kleinere vervuilingsvrije zones zijn gepland in hetzelfde jaar in Parijs, Kopenhagen, Amsterdam, Barcelona, Berlijn, Heidelberg, Milaan, Oslo, Rome, Rotterdam, Warschau, Birmingham, Liverpool en Greater Manchester.

Twee kleinschalige systemen zijn al aanwezig in Oxford en delen van het centrum van Londen.

Wees de eerste om reactie te geven

Leave a Reply

%d bloggers like this: