Tryck "Enter" för att gå vidare till kommentarer

Gamla bilar tvingas av vägen eftersom Europas rena luftzoner nästan fördubblas

Antalet renluftszoner i Europa har ökat med 40 % sedan 2019, vilket tvingar äldre och mer förorenande fordon av vägen, enligt ny forskning baserad på EU-data.

Låga utsläppszoner (LEZ) har nu införts i 320 europeiska stadsregioner, och den siffran förväntas öka med mer än hälften igen, till 507 år 2025.

Europas 10 populäraste turiststäder begränsar nu bensin- och dieselklumpar, med strängare regler som förväntas i befintliga LEZ, inklusive London, Paris, Bryssel och Berlin, inom tre år.

Luftföroreningar är en ”folkhälsosituation” som orsakar mer än 300 000 förtida dödsfall per år i EU, enligt Världshälsoorganisationen.

Smutsig luft tros minska den globala livslängden med i genomsnitt nästan två år, vilket gör den till det enskilt största miljöhotet mot människors hälsa.

Men rena luftzoner har visat sig vara en effektiv motåtgärd. I Madrid observerades en minskning med 32 % av NO2-koncentrationerna efter att en LEZ infördes 2018.

Italien toppar Europas tabell för ren luft, med 172 deklarerade ren luftzoner, jämfört med 78 i Tyskland, 17 i Storbritannien, 14 i Nederländerna och 8 i Frankrike.

Få LEZ har upprättats i centrala och östra Europa, men Polen och Bulgarien förväntas avslöja nya zoner under de kommande månaderna.

Den nya studien hävdar att det nu är dags att intensifiera åtgärderna genom att flytta till nollutsläppszoner (ZEZ) inför en planerad utfasning av nya fossilbränslefordon i EU till 2035 och Storbritannien till 2030.

Upp till 35 ZEZ är planerade i Europa fram till 2030, med 26 enbart för leveransfordon i Nederländerna. Mindre föroreningsfria zoner planeras samma år i Paris, Köpenhamn, Amsterdam, Barcelona, ​​Berlin, Heidelberg, Milano, Oslo, Rom, Rotterdam, Warszawa, Birmingham, Liverpool och Stor-Manchester.

Två småskaliga system är redan igång i Oxford och delar av centrala London.

Var den första att kommentera

Kommentera

%d bloggare gillar detta: